5. stop: Der schwarze Kleepfad - Der Schlachtfeldweg
Hinter Schloss Nyborg mündet der Ladegårds Fluss in einen ehemaligen großen Schlosssee, den die Festung aus dem 17. Jahrhundert nun durchschneidet. Der Weg entlang des Baches vom Schlossinneren folgt den alten mittelalterlichen Wegesystemen hinaus zu dem, was wahrscheinlich die Schlossscheune war.
Der Schlachtfeldweg
Der Schlachtfeldweg ist ein Schmelzwassertunnel aus der Eiszeit, der vom Becken des Hjulby Sees verläuft. Er wurde im Zusammenhang damit vertieft, dass das Wasser des Vindinge Flusses am Schleusenbauwerk Kullerup durch einen gegrabenen Kanal in den Hjulby See und dann weiter zum Ladegårds Fluss geleitet wurde, wo es vom Schloss aufgewehrt wurde, um Wasser in den Burggraben und zum Schlosssee zu bekommen. An der modernen Pumpstation entspringt eine Quelle, die möglicherweise eine heilige Quelle war, da noch Trittsteine vom gegenüberliegenden Ufer im Bach zu sehen sind, die bis in die Antike und das Mittelalter zurückreichen. Die alte Bahnstrecke nach Fåborg verläuft ebenfalls entlang des Weges, wo man eine sehr schöne Quadersteinsbrücke aus der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts überquert. Der Weg führt direkt an den Feldern vorbei, auf denen am 14. November 1659 die Schlacht von Nyborg stattfand. Und wenn man dem Weg weiter folgt, kommt man bis nach Hjulby, etwas über dem Ufer, wo sich in der Wikingerzeit und im frühen Mittelalter der Königshof befand. Hier saß König Knud der 6. (1181-1202) zusammen mit seinem Cousin Knud Prislavsen, der laut schriftlichen Quellen das älteste Nyborg 1183 erbaut und ein Abkommen unterzeichnet haben soll. Wahrscheinlich wurde hier das große königliche Bauprojekt in Nyborg beschlossen, das spätestens 1210 als ringumwehrte Burg aus rotem Backstein fertiggestellt wurde.
Damm- und Schleusensystem
Der Ladegårds See und der Hjulby See sind Teil eines beeindruckenden Wasserregulierungssystems, das im Mittelalter errichtet wurde, um Nyborg aus Verteidigungs- und Versorgungsgründen mit Wasser zu versorgen. Der Anstau des Vindinge Flusses bei Kullerup, westlich von Nyborg, ist der Ausgangspunkt für dieses gewaltige Projekt. Von hier aus führt ein System von gegrabenen Kanälen, Dämmen und Schleusensystemen das Wasser über den Hjulby See und den Ladegårds Fluss nach Nyborg, wobei die Festungsgräben und Mühlenanlagen mit Wasser versorgt wurden, ebenso wie die Stadtbevölkerung so ihr Trinkwasser erhielt. Die Straßen in Nyborg wurden unter Christian III. mit Trinkwasser versorgt, da um die Stadt herum Eichenrohre verlegt wurden. Es war eine langfristige Lösung, und das System mit den Holzrohren wurde erst 1876 durch den Bau eines neuen Wasserwerks ersetzt.
Der Damm und die Schleuse bei Kullerup wurden während der schwedischen Kriege zerstört. Der neue Damm hatte keine Schleuse, aber während der Erntezeit durften die Bauern den Damm aufbrechen, unter der Bedingung, dass sie das Loch nach der Ernte wieder schlossen. Dies geschah jedoch nicht immer. Der Damm war bei den Bauern der Gegend nicht beliebt, da er die Felder überschwemmte. 1674 wurden die Bauern angewiesen, das Loch im Damm zu reparieren, als der Stadt das Wasser in den Rinnsteinen fehlte. Der Damm erhielt 1726 eine neue Schleuse, nachdem es im Jahr zuvor Probleme mit der Wasserversorgung von Nyborg gegeben hatte. Die neue Schleuse löste den Streit jedoch nicht, und die Kontroversen wurden erst 1950 beigelegt, als ein modernes Wehr errichtet wurde. Heute wurde der Kullerup-Damm durch ein neueres Wasserregulierungssystem ersetzt.